许多人可能都会混搅燃油锅炉设备中重油燃烧器和重油加热器的概念。所以今天就对于重油加热设备（加热器）的工作原理、分类、作用及注意事项给大家做一个详细的说明。

重油的粘度较大，故其流动性就差，为了保证重油的顺利输送和良好雾化，需将油加热到较高温度。对重油进行预加热的油加热器可采用电加热器和蒸汽加热器。通常电加热器主要用于燃烧器点火和小火时之用，而燃烧器烧大火时和保证管道顺利输送对油的预加热，主要还是由蒸汽加热器来承担。蒸汽加热器主要有以下几种结构型式。

一、卧式弯管重油加热器

这种燃油锅炉重油加热器，内部布满了U形管。蒸汽从后封头中部进入加热器，油从封头上部进入U形管，油在流动过程中逐步被加热，然后从下部出口放出。加热器底部有一放凝结水的出口。这种加热嚣结构紧凑，耗钢材少，清洗较方便。为防止油中沥青胶质在管内沉淀，油在管中的流速应保持1m/s以上。适用于卧式燃油蒸汽锅炉。

二、卧式盘管重油加热器

这种加热器。加热器的壳体～般采用直径159～273mm的钢管制成，所有接口用电焊焊牢，应保证不致渗漏。蒸汽从盘管内通过，油在盘管外被加热。这种加热器由于体积小，适合于紧靠喷燃器安装。

三、立式重油加热器

这种加热器的管子弯制成盘管形状，管内通蒸汽，管外充满油。立式加热器的结构简单，清洗方便。这种加热器的结构。适用于工业型立式燃油锅炉设备。

上述蒸汽加热器一般都作为重油日用油箱的组成部分进行设置，有时在此类日用油箱中既可有蒸汽加热，又可设置电加热器。另外，为了保证重油能从油罐顺利输送到日用油箱，防止冬季时油在管道内凝结，就必须在油罐内设置蒸汽加热器，将油加热后输送。加热器的表面积应根据计算确定，也可按提供的经验数据选取。

四、使用注意事项

在使用蒸汽加热器时，应注意下列问题：

1．往管内通蒸汽前，首先开启疏水阀进行排水，开启蒸汽阀时要缓慢，以防水击。

2．要有专人监视油温，油温不要过高或过低，以防发生跑油或凝固事故。因此，对重油加热设备应设有加热恒温控制器和油温过高、过低保护装置。

3．燃油锅炉配套的油罐内加热管上的油层不应小于300～500mm，低于上述范围，应停止加热，以防油碳化，附着在管上，影响加热效果。

4．为节省蒸汽，加热器通蒸汽部件出口应安装疏水器。

5．疏水阀放出的凝结水中带油时，说明加热管泄漏，应采取措施及时修理。